鐵路線路及建筑物一般占鐵路運輸固定資產(chǎn)價值的60%左右，是鐵路運輸?shù)募夹g設備。為了保證列車按規(guī)定速度安全運行，一切設備都應經(jīng)常保持良好狀態(tài)。但是在使用中，各種設備往往由于列車荷載和自然環(huán)境的影響，而發(fā)生用久變形、老化和破損，或由于運輸條件（運輸量、軸重、速度）的提高而引起變形和損壞，或由于新建鐵路的質量有缺陷而通車后相繼暴露出各種病害，都必須進行養(yǎng)護。
扳道器：柄長度可伸縮290MM，當?shù)啦磙D換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。3為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。4上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現(xiàn)。 5為克服扳動阻力，手柄頭內(nèi)設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。6直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。7凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
8. 道釘安裝孔位淺、孔位細。這主要是針對鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分深入地面而有更好的抗沖擊性能、抗壓性能，使用壽命也更長。但是在安裝過程中，如果孔位過淺或者過細，那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉浞纸佑|，影響粘接的牢固性。9. 安裝后膠水固化的時間不夠。道釘安裝以后，膠水需要一段時間固化，才能把道釘和地面緊緊相連。
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